考研

　　据哈尔滨理工大学研究生院消息，2016年哈尔滨理工大学 考研大纲(自)已发布，详情如下：

　　考试形式和试卷结构

　　一、试卷满分及考试时间

　　试卷满分为150分，考试时间为180分钟.

　　二、答题方式

　　答题方式为闭卷、笔试.

　　三、试卷内容结构

　　汽车理论约66%;汽车构造34%

　　四、试卷题型结构

　　试卷题型结构为：

　　概念解释6小题，每题5分，共30分

　　单项选择5小题，每题2分，共10分

　　填空题5小题，每题4分， 共20分

　　计算题3小题，每题10分，共30分

　　分析论述题5小题，每题12分，共60分

　　汽车理论及构造

　　一、汽车动力性

　　考试内容

　　汽车的动力性评价指标

　　汽车的驱动力与行驶阻力

　　汽车的行驶方程式

　　汽车行驶的附着条件

　　汽车的附着力与地面法向反作用力

　　附着率的定义

　　汽车的功率平衡

　　考试要求

　　1. 掌握汽车驱动力和行驶阻力的表达式及表达意义;

　　2. 掌握汽车行驶的附着条件、附着力与地面法向反作用力、作用在驱动轮上的地面切向反作用力及附着利用率;

　　3. 掌握汽车动力性的评价方法;掌握汽车的驱动力—行驶阻力平衡图的做法以及用该图来分析汽车动力性的方法;

　　4. 掌握动力因数、动力特性图的做法，利用动力特性图分析比较汽车动力性的方法;

　　5. 掌握功率平衡方程式、功率平衡图、后备功率。

　　二、汽车燃油经济性

　　考试内容

　　汽车的燃油经济性的评价指标

　　汽车燃油经济性的计算

　　影响汽车燃油经济性的因素

　　考试要求

　　1. 了解汽车燃油经济性两种计算方法;

　　2. 掌握等速百公里油耗法，掌握汽车等速行驶百公里燃油消耗量的表达式，影响汽车燃油经济性的主要因素;

　　3. 了解利用发动机的负荷特性，得到最小燃油消耗特性曲线和确定无级变速器调节特性的内容。

　　4. 掌握汽车传动系各档速比的分配原则及其优点。

　　三、汽车动力装置参数的选定

　　考试内容

　　发动机功率的选择

　　最小传动比的选择

　　最大传动比的选择

　　传动系挡数与各挡传动比的选择。

　　考试要求

　　1. 掌握选择发动机功率、最小传动比和最大传动比时考虑的因素;

　　2. 掌握发动机功率的选定方法;

　　3. 掌握如何从保证汽车的动力性和汽车燃油经济性角度选择最小传动比;

　　4. 掌握汽车传动系各档速比的分配原则及其优点。

　　四、汽车制动性

　　考试内容

　　汽车制动性的评价指标

　　制动时车轮的受力

　　汽车的制动效能及其恒定性

　　制动时汽车的方向稳定性

　　前、后制动器动力的比例关系。

　　考试要求

　　1. 掌握汽车制动性的评价指标及其意义;掌握地面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系;

　　2. 掌握滑移率与制动力系数、侧向力系数之间的关系;

　　3. 了解制动距离和制动减速度，了解制动距离的分析，掌握决定制动距离的主要因素;了解各种制动器的制动效能因数与摩擦系数的关系;

　　4. 了解制动跑偏和制动侧滑，掌握车轮抱死顺序对车辆稳定性的影响以及受力分析方法;

　　5. 掌握利用I曲线、β曲线、f线组和r线组分析汽车在各种路面上的制动过程;掌握同步附着系数的表达式，掌握影响I曲线的主要因数;掌握利用附着系数、制动强度和制动效率的概念;掌握评价前后制动力分配合理性的三种方法。

　　五、汽车操纵稳定性

　　考试内容

　　汽车操纵稳定性的含义及其评价方法

　　轮胎的侧偏特性

　　线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应

　　汽车操纵稳定性与悬架的关系

　　汽车的侧翻。

　　考试要求

　　1. 掌握汽车操纵稳定性的概念，了解车辆坐标系和轮胎坐标系;

　　2. 掌握轮胎的侧偏现象和侧偏特性。了解影响轮胎侧偏特性的因素;

　　3. 掌握汽车的稳态转向特性;了解评价汽车瞬态响应品质的参数，了解线性二自由度汽车模型运动微分方程的推导过程;

　　4. 掌握横摆角速度增益和稳定性因数，掌握评价稳态响应的参数;

　　5. 了解汽车的侧倾，掌握侧倾时垂直载荷在左右车轮上的重新分配及其对稳态响应的影响;了解侧倾转向(轴转向)，侧倾时转向系统与悬架的运动干涉。

　　六、汽车平顺性

　　考试内容

　　人体对振动的反应和平顺性的评价

　　路面不平度的统计特性

　　汽车振动系统的简化

　　单质量系统的振动

　　考试要求

　　1. 掌握国际标准ISO—2631-1;1997(E)规定的人体坐姿受振模型，即3个输入点12个轴向振动;掌握人体对垂直振动和水平振动最敏感的频率范围;

　　2. 了解平顺性的评价方法;了解路面不平度的功率谱，了解空间频率谱密度与时间频率谱密度的换算关系;

　　3. 了解汽车振动系统的简化，了解单质量系统的自由振动、频率响应特性。

　　七、汽车发动机主要构造

　　考试内容

　　曲柄连杆机构的组成、各部件作用、结构与工作原理

　　配气机构功用、组成、作用、结构特点

　　油机、柴油机燃油供给系的组成

　　各组件的分类及特点

　　发动机增压技术的工作原理、分类

　　发动机废气涡轮增压系统的结构等。

　　考试要求

　　1. 掌握多缸四冲程内燃机的工作过程分析;

　　2. 掌握配气相位概念、可变气门控制系统的结构与工作原理;

　　3. 了解发动机各种工况对可燃混合气成分的要求，以及喷油泵、喷油器、调速器的结构类型和工作过程;

　　4. 发动机废气涡轮增压系统结构。

　　八、汽车底盘主要构造

　　考试内容

　　传动系的功用、组成及布置形式

　　离合器的功用、工作原理及构造

　　变速器的构造与工作原理(变速传动机构、操纵机构、同步器)

　　驱动桥的结构与工作原理(主减速器、差速器)

　　汽车行驶系功用、组成及工作原理

　　考试要求

　　1. 掌握离合器的工作原理及构造，同步器的结构和工作原理，汽车自动变速器(液力机械变速器、金属带式无级自动变速器)

　　2. 掌握车轮的定位参数、减振器的结构和工作原理;

　　3. 了解动力转向装置的组成、类型及工作原理。

　　三、参考书目：

　　1.《汽车理论》余志生主编 机械工业出版社 2009年3月 第五版

　　2.《汽车构造》 陈家瑞主编 机械工业出版社 2009年6月 第四版